VALÈNCIA (EP). El diputado de Desarrollo Territorial y Medio Ambiente de la Diputación de Valencia, Avelino Mascarell, se ha reunido con los representantes institucionales de la Mancomunidad de la Serranía para abordar los problemas del transporte interurbano, especialmente al escolar, y explicar de primera mano, junto con los técnicos del área, las nuevas líneas de ayuda que la corporación provincial publicará en los próximos días.

Entre las novedades de este año, algunas responden a peticiones trasladadas por los pueblos de interior: "Hemos escuchado a los pueblos y adaptado nuestras ayudas para que se ajusten mejor a su realidad".

En este sentido, ha detallado que "ya se podían utilizar las ayudas escolares hasta el final del curso académico, no del fiscal, y ahora también se permitirá realizar actividades extraescolares en municipios vecinos donde acudan los niños al colegio, cubriéndose también la 'matinera' y la ampliación horaria de tarde". "Esto es desarrollo territorial real: servicios enfocados a la conciliación, a la retención de población y a garantizar que los ciudadanos sean iguales en derechos", ha destacado el diputado, según ha indicado la institución provincial en un comunicado.

Además, están previstas subvenciones para comedores escolares, proyectos de dinamización económica, y transporte a demanda, asequible para la comunidad escolar y el público general.

De hecho, uno de los puntos "más destacados" es el diseño del proyecto piloto de transporte a demanda que la Diputación de Valencia impulsa en colaboración con la Generalitat Valenciana y que está inspirado en modelos como el 'Madrid Sierra-Car'.

Este sistema se lanzará en 2025 en las comarcas de la Serranía y el Rincón de Ademuz y permitirá que los s soliciten el servicio en una herramienta digital o por teléfono con antelación, diseñándose así de manera automática un trayecto optimizado en distancias y horarios.

Los prestadores de servicios de transporte facilitarán el servicio a través de un vehículo adecuado en dimensiones y consumo al pasaje real a transportar, y cobrarán al un precio mínimo, ya que la corporación provincial se hará cargo del resto del coste del trayecto.

"Lucha contra la despoblación"

Para Mascarell, "el transporte a demanda no es solo una solución de movilidad; es también una herramienta para la lucha contra la despoblación y la reducción de emisiones".

"Tras el piloto, queremos aplicar inteligencia del dato para analizar flujos, frecuencias y perfiles de uso, de forma que podamos justificar la demanda de nuevas líneas regulares o mejoras de frecuencia ante las istraciones competentes, o auxiliar a rediseñarlas para que beneficien al máximo de vecinos y vecinas", ha resaltado.

Igualmente, ha subrayado que la Diputación "reafirma así su compromiso con el reequilibrio territorial, apostando por soluciones innovadoras y sostenibles que contribuyan a garantizar la igualdad de oportunidades para todos los municipios valencianos, independientemente de su tamaño o ubicación".

Al encuentro han asistido el presidente de la Mancomunidad de la Serranía, Vicente G. Polo; el presidente del Foro de Municipios de Interior de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias (FVMP), Melanio Esteban; alcaldes y concejales de la zona, y técnicos de la FVMP y la Diputación.

La FVMP ha agradecido "la implicación de la Diputación ofreciéndose a colaborar en la difusión de estas ayudas y proyecto entre los municipios".

Del mismo modo, los representantes locales han mostrado su "satisfacción" ante las novedades presentadas y han manifestado su "interés" en que el nuevo sistema de transporte a demanda "pueda convertirse en una herramienta estable para mejorar la calidad de vida de la ciudadanía del interior".